Sonderkennzeichen

Welche Sonderzeichen gibt es in Deutschland?

Deutschland kennt verschiedene Arten von Sonderkennzeichen. Ein kurzer Überblick:

Das H-Kennzeichen für Oldtimer

Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre alt und in einem gepflegten, weitgehend originalen Zustand sind, können ein H-Kennzeichen erhalten. Das "H" steht für "historisch" und wird von TÜV oder Dekra nach einer Begutachtung genehmigt.

Voraussetzungen

Die Erstzulassung muss mindestens 30 Jahre zurückliegen. Zudem muss das Fahrzeug weitgehend seinem Originalzustand entsprechen – nicht-zeitgenössische Umbauten, starke Roststellen oder Beulen können die Vergabe verhindern. Den abschließenden Beurteilungsspielraum hat jeweils der Gutachter.

Kosten

Für das Oldtimer-Gutachten fallen in der Regel etwa 100 bis 150 Euro an. Die Gebühren bei der Zulassungsstelle liegen meist zwischen 25 und 40 Euro. Zusätzliche Kosten können für Wunschkennzeichen oder ein historisches Kennzeichen im DIN-Format ohne Eurozeichen entstehen, wobei hier – je nach Region und Anbieter – mit rund 50 bis 150 Euro zu rechnen ist.

Vorteile

• Die Kfz-Steuer ist auf einen einheitlichen Satz von unter 200 Euro pro Jahr begrenzt.
• Spezielle Oldtimer-Versicherungen sind deutlich günstiger als reguläre Tarife.
• Oldtimer sind von der Feinstaubplakettenpflicht befreit und dürfen Umweltzonen uneingeschränkt befahren.

Das grüne Kennzeichen

Das grüne Kennzeichen unterscheidet sich optisch von einem normalen Nummernschild nur durch die grüne Schriftfarbe. Inhaltlich steht es für eine Befreiung von der Kfz-Steuer, die an einen klar definierten Verwendungszweck gebunden ist.

Wer bekommt ein grünes Kennzeichen?

Die Steuerbefreiung und damit das grüne Kennzeichen können unter anderem beantragen:

• Land- und forstwirtschaftliche Betriebe für typische Betriebsfahrzeuge
• Gemeinnützige Organisationen für Hilfsgütertransporte
• Schausteller für Zugmaschinen, Anhänger und Wohnwagen
• Betriebe des Winterdienstes oder der Straßenreinigung
• Privatpersonen für Anhänger zum Transport von Sportgeräten oder Tieren im Sport

Das grüne Kennzeichen wird von der Kfz-Zulassungsstelle ausgegeben. Voraussetzung ist eine Bescheinigung über die Steuerbefreiung, die beim zuständigen Finanzamt beantragt werden muss.

Nutzungsbeschränkung und steuerliche Befreiung

Ein Fahrzeug mit grünem Kennzeichen darf ausschließlich für den genehmigten Zweck genutzt werden. Wer dagegen verstößt – etwa einen Pferdeanhänger für Umzugsgut verwendet – begeht Steuerhinterziehung und riskiert nicht nur Nachzahlungen, sondern auch den dauerhaften Verlust der Steuerbefreiung. Auf die Versicherungspflicht hat das grüne Kennzeichen keinen Einfluss.

Das rote Kennzeichen (Händlerkennzeichen)

Das rote Kennzeichen – auch Händlerkennzeichen genannt – ist ein Sonderkennzeichen für Kfz-Händler, Werkstätten und Teilehersteller. Es wird von der zuständigen Zulassungsbehörde vergeben und kann im Unterschied zu normalen Kennzeichen für mehrere Fahrzeuge verwendet werden.

Aufbau und Erkennungsmerkmale

Das rote Kennzeichen hat dieselben Abmessungen wie ein normales Nummernschild, ist aber an der roten Schrift und dem roten Rahmen sofort erkennbar. Die Ziffernfolge beginnt stets mit 06, gefolgt von bis zu drei weiteren Ziffern.

Erlaubte Verwendungszwecke

Händler dürfen das rote Kennzeichen nur für drei klar definierte Zwecke nutzen:

• Probefahrten: Testfahrten für potenzielle Käufer mit echter Kaufabsicht.
• Prüfungsfahrten: Fahrten zur Überprüfung der technischen Funktion eines Fahrzeugs durch anerkannte Sachverständige.
• Überführungsfahrten: Transport eines Fahrzeugs zum Käufer oder zwischen Niederlassungen – auch innerhalb der EU zulässig.

Steuer und Versicherung

Für das rote Kennzeichen fällt eine pauschale Kfz-Steuer an, deren Höhe vom Fahrzeugtyp abhängt. Außerdem besteht Versicherungspflicht – wahlweise über eine Haftpflicht-, Teil- oder Vollkaskoversicherung. Die Anmeldegebühr variiert je nach Bundesland.