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Kfz-Schlüsselnummer: Was ist das?

Die Kfz-Schlüsselnummer dient der exakten Identifizierung eines Fahrzeugtyps. Sie ist für alle Modelle desselben Typs gleich und ist somit nicht mit der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) zu verwechseln, die für jedes einzelne Fahrzeug nur einmal vergeben wird.

Mit der Schlüsselnummer erhält der Hersteller des Fahrzeugs die Bestätigung, dass der Fahrzeugtyp zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist. Daher benötigen nicht nur Autos eine Schlüsselnummer, sondern auch andere zulassungspflichtige Fahrzeuge wie Nutzfahrzeuge, Wohnmobile, Motorräder und Anhänger. Fahrräder und Pedelecs benötigen keine Schlüsselnummer, weil sie nicht zulassungspflichtig sind.

Zuständig für die Vergabe der Kfz-Schlüsselnummer ist das Kraftfahrtbundesamt (KBA), weshalb man die Schlüsselnummer landläufig auch oft als „KBA-Nummer“ bezeichnet. Die Schlüsselnummer besteht aus zwei Bestandteilen:

• der Herstellerschlüsselnummer (HSN)
• und der Typschlüsselnummer (TSN)

Die Herstellerschlüsselnummer (HSN)

Am Beginn der Schlüsselnummer steht eine vierstellige Zahl. Diese bezeichnet den Hersteller, wobei einzelne Autoproduzenten über mehrere Herstellerschlüsselnummern verfügen können. Grund dafür sind Übernahmen und Neustrukturierungen in der Automobilbranche, bei denen auch nach einer Fusion die ursprünglichen Herstellerschlüsselnummern erhalten bleiben.

In der nachfolgenden Tabelle finden Sie exemplarisch die Schlüsselnummern einiger Hersteller.

Die Typschlüsselnummer (TSN)

Während die HSN nur aus Zahlen besteht, kann die nachfolgende achtstellige Typschlüsselnummer (TSN) auch Buchstaben enthalten. Die TSN ist wie folgt aufgebaut:

• Die ersten drei Zeichen stehen für den Fahrzeugtyp
• Die darauf folgenden fünf Ziffern kennzeichnen die Variante sowie besondere Ausstattungsmerkmale

Anhand der Typschlüsselnummer lässt sich nicht nur erkennen, um welches Modell es sich handelt. Die Codierung bezeichnet auch weitere Merkmale wie Karosserieform, Motorisierung (Hubraum, Leistung in kW/PS, Kraftstoffart), sowie den Produktionszeitraum des Modells.

Ein konkretes Beispiel: Die Schlüsselnummer 0603 / BPF steht für den VW Golf VII 1.4 TSI – eines der meistgefahrenen Autos in Deutschland. Die HSN "0603" identifiziert den Hersteller Volkswagen. Die drei Buchstaben "BPF" der TSN bezeichnen das Modell (Golf VII) und die Karosserieform (fünftürige Limousine). Die fünf folgenden Zeichen liefern weitere Details: Motorisierung (1,4 Liter Hubraum, 1.395 cm³), Kraftstoffart (TSI = Benziner mit Turbolader) und Leistungsstufe (92 kW / 125 PS). Ein Golf VII mit 110 kW oder ein Golf Variant hätte eine andere TSN – obwohl er äußerlich sehr ähnlich aussieht. Genau deshalb ist die Schlüsselnummer so wichtig: Nur mit ihr lässt sich Ihr Fahrzeug bei der Versicherung eindeutig und korrekt einordnen.

Wo finde ich die Schlüsselnummer?

Die Kfz-Schlüsselnummer finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (früher: Fahrzeugschein) und Teil II (früher: Fahrzeugbrief)

• Zulassungsbescheinigung Teil I: In der Zulassungsbescheinigung Teil I befindet sich die Schlüsselnummer gleich in der obersten Zeile rechts neben dem Datum der Erstzulassung. Im ersten Feld befindet sich die vierstellige Herstellerschlüsselnummer (HSN), im Feld rechts davon dann die Typschlüsselnummer (TSN).
• Zulassungsbescheinigung Teil II: Die Schlüsselnummer finden Sie auch in der Zulassungsbescheinigung Teil II, dort dann in der unteren Hälfte des Dokumentes. Unter der Ziffer 2 ist der Name des Herstellers aufgeführt, und direkt darunter steht die Herstellerschlüsselnummer (Ziffer 2.1) und die Typschlüsselnummer (Ziffer 2.2).

Schlüsselnummer über Fahrgestellnummer ermitteln

Die Schlüsselnummer lässt sich auch über die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN), die auch als Fahrgestellnummer bezeichnet wird, ermitteln. Die FIN befindet sich nicht nur in den Zulassungsbescheinigungen, sondern ist auch mehrfach am Fahrzeug angebracht und verkörpert die individuelle Seriennummer des Fahrzeugs.

Über die 17-stellige FIN lässt sich anhand der darin enthaltenen Hersteller- und Modellinformationen die Schlüsselnummer ermitteln. Hierfür ist jedoch in aller Regel die Mithilfe einer Autowerkstätte erforderlich, die Zugang zu den entsprechenden Datenbanken hat.

Brauche ich die Schlüsselnummer beim Versicherungsvergleich?

Die Kosten der Kfz-Versicherung sind von verschiedenen Faktoren abhängig. Unter anderem hängt die Höhe der Kosten davon ab, welches Modell der Halter versichern möchte. Selbst innerhalb derselben Modellreihe können die Kosten je nach Motorisierung und Baujahr höchst unterschiedlich ausfallen.

Um ein Versicherungsangebot abgeben zu können, benötigen die Versicherer neben den halterspezifischen Daten und dem Baujahr des Fahrzeugs auch eine eindeutige Identifizierung des Modells – und diese erfolgt über die Schlüsselnummer.

Wie finde ich HSN und TSN ohne Fahrzeugschein?

Wer die Schlüsselnummer nicht zu Hand hat, kann beim Versicherungsvergleich meist eine Fahrzeugauswahl starten, um das zu versichernde Auto zu ermitteln. Dafür muss man sein Fahrzeug jedoch sehr genau kennen, da es bei ähnlichen Motorisierungen im Rahmen der Modellpflege schnell Verwechslungen geben kann – und diese führen dann womöglich zu einem Angebot mit falschen Zahlen.

Eine zuverlässigere Alternative ist die offizielle Datenbank des Kraftfahrtbundesamts. Das KBA veröffentlicht einmal im Jahr eine Liste aller Herstellerschlüsselnummern und Typschlüsselnummern. Weil die Aufnahme neuer Fahrzeuge etwas dauert, können gerade erst auf den Markt gekommene Modelle in der Liste fehlen.

Wichtig zu wissen: Online lassen sich zwar die ersten drei Buchstaben der TSN ermitteln – die vollständige TSN mit den abschließenden fünf Ziffern steht jedoch nur in den Fahrzeugpapieren, da diese Kombination einzigartig ist.

Was ist die Emissionsschlüsselnummer (ESN)?

Neben der Schlüsselnummer verfügen Fahrzeuge über einen zusätzlichen Code in Form der Emissionsschlüsselnummer (ESN). Diese ist in der Zulassungsbescheinigung Teil I im Feld 14.1 zu finden und gibt die Schadstoffklasse an. In Feld 14 ist diese auch im Klartext zu lesen, beispielsweise als „EURO 6“ oder „EURO 5“.

Die ESN ist für die Berechnung der jährlichen Kfz-Steuer relevant und gibt Auskunft darüber, ob das Fahrzeug in Städten mit Fahrverbotszonen für ältere Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß fahren darf.

Bei alten Fahrzeugen, die vor dem 1. Oktober 2005 zugelassen worden sind, ist die ESN Bestandteil der Schlüsselnummer. Anhand der letzten beiden Ziffern lässt sich dort erkennen, in welche Emissionsklasse das Fahrzeug eingestuft ist.

Sonderfälle: Was bedeuten ungewöhnliche Schlüsselnummern?

In manchen Fahrzeugscheinen stehen keine normalen HSN/TSN-Kombinationen, sondern Nullen oder besondere Codes. Das kann zunächst verwirrend wirken, hat aber jeweils eine klare Bedeutung.

Nulleinträge: 0000 / 00000000

Sind HSN und TSN im Fahrzeugschein mit Nullen angegeben, bedeutet das, dass das Fahrzeug keine deutsche Typgenehmigung besitzt. Das ist typisch bei Fahrzeugen, die im Ausland produziert oder zugelassen wurden und nie offiziell für den deutschen Markt vorgesehen waren – also bei sogenannten Grau- oder Reimportfahrzeugen. In diesem Fall muss eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO erfolgen, damit das Fahrzeug korrekt eingestuft werden kann. Erst mit einem technischen Gutachten erhält das Importfahrzeug eine gültige Zuordnung für Versicherung und Steuer.

ESN 0088: Emissionsklasse unbekannt

Ist die Emissionsklasse eines Fahrzeugs nicht bekannt, wird dies in der Zulassungsbescheinigung mit der Emissionsschlüsselnummer 0088 wiedergegeben. Das betrifft vor allem ältere Fahrzeuge oder Importe, bei denen die Schadstoffeinstufung nicht eindeutig dokumentiert ist. Für den Versicherungsvergleich und die Kfz-Steuer kann das zu einer ungünstigen Einstufung führen.

ESN 0098: Oldtimer

Oldtimer erhalten unabhängig von ihrer bisherigen Emissionsklasse den Eintrag 0098 und in Feld 14 den Eintrag "Oldtimer". Das bedeutet: Die ursprüngliche Schadstoffklasse des Fahrzeugs wird durch die Oldtimer-Zulassung ersetzt. Für Fahrverbotszonen in Innenstädten spielt die Emissionsklasse bei Oldtimern mit H- oder 07er-Kennzeichen keine Rolle – sie sind davon ausgenommen.